कारमेल बनवण्याचे उपकरण

9 आणि 6 ड्राइव्हद्वारे चालवलेल्या वरच्या आणि खालच्या साखळी मार्गदर्शक रोलर्सद्वारे समर्थित आहेत. मशीनमधील साखळ्यांना ताणण्यासाठी, हँडव्हीलद्वारे चालवल्या जाणार्‍या टेन्शनर्स दिले जातात. एकमेकांना स्टॅम्पिंग साखळ्यांना दाबण्यासाठी, कारमेलच्या एक किंवा दुसर्या प्रकारच्या वर्गीकरणात स्थापित करताना, तणाव धावणारे प्रदान केले जातात. वरच्या आणि खालच्या धावपटूंचे क्लॅम्पिंग विशेष यंत्रणेद्वारे केले जाते.

कारमेल टोरॉनिकेट गाईड ट्यूबमधून प्रवेश करते, वरच्या आणि खालच्या साखळदंडांनी पकडले जाते, वरच्या आणि खालच्या साखळ्याच्या पुलांच्या धारदार काट्यांद्वारे कापले जाते आणि कॅरेमेल्सला एक विशिष्ट आकार आणि नमुना देणारे ठोके तयार करून संकुचित केले जाते; तथापि, वैयक्तिक कारमेल दरम्यान 1-2 मिमी जाडी असलेल्या कारमेल वस्तुमानाचे पातळ लिन्टल राहतात, जेणेकरून मोल्डेड कारमेल शृंखलामध्ये फिरते.

तयार होणार्‍या साखळ्यांमधून कारमेल साखळीच्या बाहेर पडताना, वरच्या साखळ्यांच्या दुव्यावर स्थापित झालेले झरे किंवा पसरणारे धावपटू पंच उघडतात, कारमेल साखळी सोडतात, जे नंतर अरुंद बेल्ट कूलिंग कन्व्हेयरकडे वाहतात.

स्टॅम्पिंग साखळी बदलताना, कारमेलच्या आकार आणि आकारानुसार पंचांच्या अभिसरणांची डिग्री बदलण्यासाठी बाजूच्या साखळ्यांची स्थिती बदलली जाते.

चेन कारमेल मुद्रांकन मशीन एस -3 बार्स्की मशीन-बिल्डिंग प्लांट. उपरोक्त वर्णन केल्याप्रमाणे मशीनचे समान उद्देश आहेत. बोलशेव्हस्की कारखान्याच्या कारमेल-मुद्रांकन मशीनच्या तुलनेत, एस -3 मशीन (चित्र 45) चे बरेच फायदे आहेत.

मशीन एस -3 बेड 1 बंद प्रकार; बेडच्या आत, स्वतंत्र इलेक्ट्रिक मोटर 2 व एक गीअरबॉक्सची ड्राइव्ह बसविली आहे. मशीन स्वयंचलित लॉकिंगसह 3 स्टॅम्पिंग चेनच्या सुरक्षिततेच्या कुंपणाने सुसज्ज आहे: कुंपण उघडल्यावर मशीन बंद होते.

अप्पर स्टॅम्पिंग चेन ड्राईव्ह स्प्रोकेट्स 4, गाइड रोलर्स 5 आणि टेंशन रोलर्स 6, लोअर चेन - स्प्रोकेट्सवर स्थापित केली जाते. वरच्या आणि खालच्या मुद्रांकन साखळ्यांमधील अंतर लॉकिंग यंत्रणेसह विलक्षण स्लाइडर्सद्वारे नियंत्रित केले जाते.

वरच्या आणि खालच्या स्टॅम्पिंग साखळ्यांचा ताण एकाचवेळी गाइड रोलर्सच्या 8 रॅक हलवून हँडव्हील 9 वापरुन केला जातो.

या मशीनच्या ऑपरेशनचे तत्त्व वर वर्णन केल्याप्रमाणेच आहे.

टेबल 12

चेन कारमेल स्टॅम्पिंग मशीनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

संकेतक	बोलशेव्हस्की कारखाना	बार्स्की कारखाना
उत्पादकता, किलो / ता	900	580-830
स्टॅम्पिंग चेनची गती, मे	1,3	0,7-1,1
साइड साखळी खेळपट्टीवर, मिमी	20	20
गती चरणांची संख्या	शंकूच्या पुली व्हेरिएटरद्वारे समायोजित करण्यायोग्य	4
इलेक्ट्रिक मोटर पॉवर, केडब्ल्यू	1,7	1,7
परिमाण, मिमी		1250
लांबी	1030
रुंदी	870	900
उंची	1400	1200
वजन किलो	600	825

कारमेल स्टॅम्पिंग साखळी साखळी कारमेल स्टॅम्पिंग मशीनची अदलाबदल करणारी कार्यरत संस्था आहेत आणि न भरता किंवा न भरता विविध आकार आणि आकाराचे कारमेल मुद्रांकनासाठी वापरली जातात.

कारमेल स्टॅम्पिंग साखळ्या चरणांच्या आकारात भिन्न आहेत, जे मोल्ड केलेल्या कारमेलची लांबी किंवा व्यास (व्यास) निर्धारित करते. स्टॅम्पच्या स्वरूपात, सर्वात सामान्य म्हणजे 20, 30 आणि 38 मिमीच्या खेळपट्टीसह कारमेल स्टॅम्पिंग साखळ्या आहेत.

20 मिमी व्यासासह बॉलच्या रूपात स्टँप केलेले कारमेल तयार करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या 20 मिमीच्या पिचसह एसएचटी -20 कारमेल स्टँपिंग साखळ्या, अंजीरमध्ये दर्शविल्या आहेत. 46. ​​साखळीमध्ये वरच्या आणि खालच्या साखळ्यांचा समावेश आहे. वरच्या साखळीत पंचरित्या जोडलेले दुवे 4 आणि पंच 7 (पंच) असलेले 5 असतात आणि त्यामध्ये पंच वितरणासाठी गोलाकार गोलाकार भाग, स्टड 2 आणि स्प्रिंग्स 3 असतात.

खालच्या साखळीत पूल 7 असतात, ज्यात स्टडद्वारे एकमेकांशी मुख्यतः जोडलेले असतात. दोन्ही साखळ्यांच्या पुलांमध्ये धारदार काट्या आहेत ज्या मोल्डिंग दरम्यान कारमेल हार्नेस कापतात. याव्यतिरिक्त, ते वरच्या साखळीच्या छिद्रांसाठी मार्गदर्शक म्हणून काम करतात. दोन्ही साखळ्यांच्या कनेक्टिंग अ‍ॅक्सल्सवर, चेनला घर्षण होण्यापासून वाचवण्यासाठी रोलर 1 आणि 6 पुरविले जातात.

30 मिमीच्या पायरीसह एसएचटी -30 कारमेल-स्टॅम्पिंग साखळी आणि 38 मिमीच्या एका पायरीसह एसएचटीएस -38, न भरता किंवा न भरता स्टँप केलेले अंडाकृती कारमेल तयार करण्यासाठी, डिव्हाइस 20 मिमीच्या पायरीसह साखळ्यांसारखेच आहे, परंतु मरणास अर्ध-ओव्हलच्या रूपात एक भाग आहे संबंधित पॅटर्नसह.

"ईंट" प्रकाराच्या आयताकृती भागासह सपाट अंडाकृती आकाराचे कारमेल तयार करण्यासाठी समान चरण असलेली समान साखळी अंजीरमध्ये दर्शविली आहे. 44, बी. 38 मिमीच्या खेळपट्टीसह दोन्ही साखळींची व्यवस्था वर वर्णन केल्याप्रमाणेच आहे; साखळी पंच एक सपाट नालीदार पृष्ठभाग आहे.

अंजीर 46. ​​20 मिमी ("बॉल") च्या खेळपट्टीसह कारमेल स्टॅम्पिंग चेनचा एक संच.

सारणी 13 कारमेल मुद्रांकन साखळी तांत्रिक वैशिष्ट्ये

साखळीचे चिन्ह	साखळी खेळपट्टी, मिमी	साखळी लांबी मिमी		पुलांची संख्या		वजन सेट करा, किलो
		वर	कमी	शीर्ष साखळी	तळ साखळी
एसएचटीएस -20	20	1360	1680	68	84	41,7
एसएचटीएस -30	30	1380	1680	46	56	44,0
एसएचटीएस -38	38	1368	1672	36	44	37,7

रोटरी कारमेल फॉर्मिंग मशीन

रोटरी कारमेल बनविणारी मशीन्स, कमी उत्पादनक्षमतेमुळे अद्याप आमच्या मिठाई कारखान्यांमध्ये मर्यादित आहेत, जरी त्यावरील मोल्डिंगची गुणवत्ता जास्त आहे. काही कारखान्यांमध्ये ए 2-एसएफके रोटरी कारमेल बनविणारी मशीन्स आहेत ज्यांची क्षमता बर्साकी मशीन-बिल्डिंग प्लांटची 700 कि.ग्रा. ता., मिगॅप 67 सीए -6 कारमेल फॉर्मिंग मशीन (एनडीपी), इटालियन कंपनी कारले आणि मॉन्टनारी इत्यादी सुपर रॉयल इ.

कारमेल प्रकार तयार करण्यासाठी "उशा", "प्लेट" आणि इतर रोटरी कटिंग मशीन वापरतात. अशा मशीनची योजनाबद्ध रेखाचित्र अंजीरमध्ये दर्शविली आहे. 47. फिरणार्‍या रोटर 1 वर, चाकू 2 निश्चितपणे निश्चित केले जातात रोटरच्या 12 भरतींमध्ये, फोल्डिंग चाकू 11 अक्षावर निश्चित केले जातात. 5 बराबरी करणारे रोलर्स 3 पासून, कारमेल टोरॉनिकेट मार्गदर्शक ट्रे 4 च्या बाजूने जाते आणि रोटरच्या पृष्ठभागावर जातात. जेव्हा रोटर फिरतो, स्प्रिंग-लोड केलेल्या धारकांवर निलंबित फिक्स गाइड 5 च्या पृष्ठभागावर चाकू 6 स्लाइड. 7 या मार्गदर्शकाच्या प्रभावाखाली, चाकू फिरतात आणि टॉर्निकिट कापतात. नंतर, मार्गदर्शक 9 च्या क्रियेनुसार, ते पुन्हा सुरुवातीच्या स्थितीत दुमडले जातात, आणि मोल्डेड कारमेल चेन वाहक 10 वर जाते. मार्गदर्शक 6 दाबण्याची डिग्री स्क्रू 8 वापरुन समायोजित केली जाते. कारमेल "प्लेट" साठी, चाकूची पृष्ठभाग कोरलेली आहे.

स्टँप्ड कारमेलच्या मोल्डिंगसाठी, रोटरी स्टँपिंग मशीन वापरल्या जातात, यूएसएसआर आणि परदेशात दोन्ही तयार केल्या जातात. अंजीर मध्ये. 48 व्हीएनआयआयकेपी द्वारा विकसित केलेल्या केकेआर मशीनच्या रोटरचा एक योजनाबद्ध विभाग दर्शवितो.

अंजीर 47. रोटेशनल कारमेल-कटिंग मशीनची योजना.

आकृती: 48. रोटरी कारमेल मुद्रांकन मशीन एसकेआर (रोटरचा योजनाबद्ध विभाग).

रोटरची मुख्य डिस्क 2 शाफ्टवर स्थापित केली आहे. डिस्कवर निश्चित चाकू असलेले मुकुट 1 ठेवले आहेत आणि बोल्ट 14 च्या मदतीने रिंग 3 ए च्या डाव्या बाजूस आणि उजव्या रिंग 12 ला जोडलेले आहेत, ज्यामध्ये मरणाच्या तिकिटाच्या 126 च्या रॉड परिघाभोवती बसविलेले आहेत. रिंग 11 छिद्रातून रॉडवर ठेवली जाते ज्याने बोटाला चुकवले ते स्टेममध्ये खराब झाले. जेव्हा रोटर फिरतो, तेव्हा रॉड रोलर 13 निश्चित मार्गदर्शक 9 बाजूने सरकतो, आणि शाफ्ट टाच 5 - मार्गदर्शकाच्या बाजूने 6. मार्गदर्शका 4 च्या प्रभावाखाली, मृत्यू 7 एकत्र येतो आणि कारमेल / सीवर शिक्कामोर्तब करतो आणि स्प्रिंग्स 8 आणि मार्गदर्शक 8 च्या प्रभावाखाली ते बाजूला सरकतात. उजव्या रिंग 13 च्या भरतीमध्ये, हिंग्ड पिव्होटिंग लीव्हर्स 10 हे 4 अक्षांवर माउंट केले गेले आहेत, ज्यावर चाकू 126 जोडलेले आहेत. लीव्हर्स थरथरतात 13, ज्याच्या शेवटी स्वतंत्रपणे फिरणारे रोलर्स 16 निश्चित मार्गदर्शकांच्या बाजूने फिरत असतात 15. वळताना, लीव्हर्स 14 ने 15 'स्थान व्यापले. रोटरच्या फिरण्याच्या वेळी, फोल्डिंग चाकू 17 रोटर 16 च्या चाकूंकडे जातात, टोरॉनिकेट केला वैयक्तिक कॅरेमेल्समध्ये कापतात, आणि मेलेला 16 एकत्र येतो आणि कॅरेमेलच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर दाबतो, ज्यामुळे त्यांना आवश्यक आकार आणि आराम मिळतो.

परदेशी कंपन्या भरणा मशीन, कारमेल रॅपिंग मशीन आणि कूलिंग कन्व्हेयर्ससह रोटरी मशीन पूर्ण पुरवतात.

रोटेशनल कारमेल बनविणार्‍या मशीनची कामगिरी (किलो / तासामध्ये) सूत्रानुसार निर्धारित केली जाते

जेथे z रोटरवरील फोल्डिंग चाकूची संख्या आहे;

एन रोटर गती आहे, आरपीएम;

के ही प्रति 1 किलो उत्पादनांच्या तुकड्यांची संख्या आहे.

या मशीनची उत्पादकता कमी आहे - 125 - 300 किलो / ता. याचे कारण असे की टॉरनोइकेट पूर्णपणे रोटरला व्यापत नाही आणि मोल्डिंगच्या वेळी टोरनाइकेटने प्रवास केलेला मार्ग छोटा आहे. म्हणून, रोटर कमी वेगाने फिरतो. रोटरच्या वेगवान फिरण्यामुळे, कारमेल बनविण्याची गती निर्विवादपणे जास्त होईल, ज्यावर आवश्यक गुणवत्तेची उत्पादने मिळविणे अवघड आहे. याव्यतिरिक्त, उच्च रोटर वेगाने, फोल्डिंग चाकूच्या केन्द्रापसारक सैन्याने आणि त्यांच्या बिजागरांवर असलेले भार झपाट्याने वाढतात.

एमव्हीपी रोल बनविणारी मशीन

मशीन कारमेल मासच्या थरातून कँडी कारमेल प्रकार मोनपेन्सीयर मोल्डिंगसाठी डिझाइन केली आहे. या मशिनमध्ये “मिक्स”, “बदाम”, “वाटाणे”, “लिंबू आणि केशरी साले”, “केशरी तुकडे” इत्यादी विविध प्रकारच्या कँडी उत्पादनांसाठी विनिमेय फॉर्मिंग रोल स्थापित केले जाऊ शकतात.

एमव्हीएस मशीन (अंजीर 49) मध्ये स्टील बॉडी 1 आणि फॉल्स 2 आणि 3 बनवितात ज्याच्या पृष्ठभागावर विविध नमुने असलेले साचे कोरलेले आहेत. रोलच्या मानेच्या शेवटी, गीअर्स 4 आणि 5 लावले जातात गृहनिर्माणच्या मध्यभागी, गीअर्ससह ड्राईव्ह शाफ्ट 6 लावले जातात. मशीन बॉडीच्या खालच्या भागात इलेक्ट्रिक मोटर 7 आहे, ज्याच्या शाफ्टवर गीयर निश्चित केले आहे.

गीयरच्या जोडीद्वारे इलेक्ट्रिक मोटरमधून हालचाल ड्राइव्ह शाफ्टमध्ये प्रसारित केली जाते आणि नंतर गीयर सिस्टमचा वापर रोलिंग रोलमध्ये केला जातो. बनविणार्‍या रोलमधील अंतर क्लॅम्प्स आणि स्क्रू 8 द्वारे हँडल्स 9 सह नियंत्रित केले जाते.

मशीनच्या ऑपरेशन दरम्यान पाईप 12 द्वारे पुरविल्या जाणार्‍या हवेच्या रोलची एअर कूलिंग प्रदान करते.

कारमेल मासचा एक थर मार्गदर्शक ट्रे 10 ला दिले जाते आणि रोलच्या खाली प्रवेश करतो. मोल्डिंग लेयर, रोलच्या खालीून रिसीव्हिंग ट्रे 11 मधून बाहेर पडतो आणि कूलिंग कन्व्हेयरमध्ये प्रवेश करतो, जेथे तो थंड होतो आणि

वेगळ्या कँडीज (मोनपॅन्सियर) वर विजय. नंतर विविध रंगांचे थंडगार मॉन्टपेंसीयर आणि कथील भांड्यात किंवा व्यापाराच्या कंटेनरमध्ये पॅकेजिंगचे मिश्रण तयार करा (नंतरच्या प्रकरणात, साखर सह पूर्व-शिंपडलेले).

अंजीर 49. रोल मोनोपेन्सी मशीन एमव्हीएस.

एमव्हीपी मॉन्पेन्सी बनविणार्‍या मशीनचे तांत्रिक वैशिष्ट्य

उत्पादकता, किलो / ता	650 करण्यासाठी
रोलची फिरण्याची वारंवारता, आरपीएम	50
इलेक्ट्रिक मोटर पॉवर, केडब्ल्यू	1,0
परिमाण, मिमी	650x500x1137
वजन किलो	251

मशीनच्या कार्यप्रदर्शनाची गणना सूत्रानुसार (पी -12) केली जाते, ज्यामध्ये जी - फॉर्मिंग रोलच्या पृष्ठभागावरील पेशींची संख्या असेल.